Karayolu Yük Taşımacılığı
Özbekistan'a ve BDT'ye karayoluyla yük teslim ediyoruz. Komple kamyon yükleri (FTL), parsiyel (LTL), gabari dışı ve tehlikeli maddeler (ADR).
Karayolu diğer modlardan ne zaman üstün
Karayolu taşımacılığı, doğrudan demiryolu bağlantısının olmadığı veya aktarmasız kapıdan kapıya teslimatın önemli olduğu yerlerde en iyi seçimdir. Yük, göndericinin deposundan sizinkine tek kamyonla gider — daha az devir teslim, daha az hasar riski demektir.
Türkiye, İran, Çin ve Avrupa'dan kamyon işletiyoruz. Daha kısa bölgesel mesafelerde karayolu neredeyse her zaman multimodal şemadan daha hızlı ve ucuzdur.
Komple kamyon yükü (FTL) ve parsiyel (LTL)
Yükünüz bir kamyonu dolduruyorsa uygun ekipmanı seçeriz: tenteli, frigorifik, izotermik, açık platform ya da gabari dışı yükler için alçak yataklı dorse.
Hacim daha küçükse konsolide bir sevkiyata yerleştiririz. Boş bir kamyon için değil, kullandığınız alan için ödersiniz.
Gabari dışı ve tehlikeli yükler
Gabari dışı yükler özel izinler, rota onayı ve eskort gerektirir. Hepsini biz hallederiz: dorse seçimi, izinlerin alınması, köprü ve yükseklik sınırlarını gözeten rota planlama.
Tehlikeli maddeler (ADR) tehlike sınıflarına, etiketlemeye ve araç gerekliliklerine uygun taşınır. Sürücüler ADR sertifikalıdır.
Hizmet neleri kapsar
Tedarikçiden yük alımı, yükleme, sigorta, CMR ve sevkiyat belgeleri, sınırda ve Taşkent'te gümrükleme, deponuza teslimat. Her aşamada takip.
Karayolu taşımacılığının fiyatını ne belirler
Ağırlık ve hacim — ama ayrı ayrı değil: hangisi “daha pahalıysa” o geçerli olur. Hafif ama hacimli yük kamyonu doldurur ve ağırlığa göre değil hacme göre ücretlendirilir.
Ekipman türü: frigorifik, tenteliden pahalıdır; gabari dışı için alçak yataklı dorse, standart açık platformdan pahalıdır.
Rota ve sınır sayısı. Her geçiş zaman ve evrak demektir.
Aciliyet. Kamyon “dün” gerekiyorsa başka bir seferden çekilmesi gerekir — bunun da bir maliyeti vardır.
Karayolu taşımacılığı için belgeler
Tedarikçiden fatura ve çeki listesi. Sözleşme. Çıkış ülkesinden ihracat beyannamesi. CMR — bizim düzenlediğimiz uluslararası taşıma senedi.
Yük sertifikasyon veya izin gerektiriyorsa, sevkiyattan önce sizi uyarırız — kamyon sınırda dururken değil.
Nasıl çalışıyoruz
Siz yükü ve rotayı anlatırsınız — biz açıklayıcı sorular sorarız. Girdiler (ağırlık, boyutlar, yük türü, belge hazırlığı) ne kadar kesin olursa teklif nihai rakama o kadar yakın olur.
Maliyeti ve transit süreyi hesaplar, bir teslimat şeması öneririz. Yükünüz için başka bir mod daha iyiyse, faturamızı düşürse bile bunu açıkça söyleriz.
Anlaştıktan sonra sözleşmeyi imzalar, yükü tedarikçiden alır ve deponuza kadar götürürüz. Her aşamada yükün nerede olduğunu ve ne olduğunu bilirsiniz.
Sıkça sorulan sorular
Türkiye'den Taşkent'e kamyon ne kadar sürer?
Sınır geçişi yoğunluğuna ve rotaya bağlıdır. Rota onaylandıktan sonra kesin transit süreyi teklif ederiz — telefonda tahmin yürütmeyiz.
Parsiyel taşıma yapıyor musunuz?
Evet. LTL sevkiyatlarını çıkış depolarında konsolide ederiz; yalnızca kullanılan alan için ödersiniz.
Gümrük işlemlerini kim yapıyor?
Biz. Gümrükleme hizmetin bir parçasıdır — belge hazırlığından yükün serbest bırakılmasına kadar.
