Gabaritdan tashqari yuklarni tashish

Uskunalar, dastgohlar, konstruksiyalar, texnika — oddiy furaga sig'maydigan yuklar. Tral tanlaymiz, yo'nalishni kelishamiz, ruxsatnomalarni rasmiylashtiramiz.

Nima gabaritdan tashqari yuk hisoblanadi

Oddiy transport uchun ruxsat etilgan gabarit yoki massadan oshadigan yuk. Aniq chegaralar davlatga va yo'l turiga bog'liq — shuning uchun bir necha davlat orqali o'tuvchi yo'nalish har biri bilan alohida kelishiladi.

Gabaritdan tashqari yuk — bu «katta fura» emas. Bu alohida loyiha: yo'nalishni hisoblash, ko'priklar, estakadalar va yo'l o'tkazgichlarini tekshirish, ruxsatnomalar, ba'zan to'siqlarni demontaj qilish yoki harakatni vaqtincha to'xtatish.

Transport

Baland yuklar uchun past ramali trallar. Uzun yuklar uchun cho'ziluvchi platformalar. Og'ir vaznli yuklar uchun modulli trallar.

Transport aniq yukka qarab tanlanadi, aksincha emas: avval o'lchov va og'irlik, keyin texnika.

Ruxsatnomalar va yo'nalish

Tashish uchun maxsus ruxsatnoma, yo'l xizmatlari bilan kelishish, zarurat bo'lsa — himoya mashinasi yoki YHXB hamrohligi.

Yo'nalish xarita bo'yicha emas, haqiqiy cheklovlar bo'yicha hisoblanadi: simlar balandligi, ko'priklarning ko'tarish qobiliyati, burilish radiuslari.

Xizmatga nimalar kiradi

O'lchovlar va ortish sxemasini hisoblash, transportni tanlash, yo'nalishni ishlab chiqish va kelishish, maxsus ruxsatnomalar, yukni mahkamlash, hamrohlik, sug'urta, bojxona rasmiylashtiruvi.

Gabaritdan tashqari yuk tashish narxiga nima ta'sir qiladi

Gabarit va og'irlik — lekin hal qiluvchisi yukning o'zi emas, unga mos yo'nalish. Bitta ortiqcha metr balandlik, agar to'g'ri yo'lda yo'l o'tkazgich bo'lsa, yuzlab kilometr aylanma yo'lni anglatishi mumkin.

Tral turi: past ramali, cho'ziluvchi, modulli. Yukka qarab tanlanadi, aksincha emas.

Ruxsatnomalar va kelishuvlar. Bir necha davlat orqali o'tuvchi yo'nalishda har biri alohida kelishiladi.

Hamrohlik: himoya mashinasi, YHXB, zarurat bo'lsa — to'siqlarni demontaj qilish.

Hisoblash uchun sizdan nima kerak

Aniq gabaritlar: uzunlik, kenglik, balandlik. «Taxminan» emas, aniq — tral tanlash va butun yo'nalish shunga bog'liq.

Og'irlik va og'irlik markazining joylashuvi. Og'ir yuklar uchun bu juda muhim: mahkamlash sxemasi va o'qlarga yuk taqsimoti shunga bog'liq.

Stroplash nuqtalari bor-yo'qligi, yukning chizmasi yoki surati.

Ortish va tushirish maydonchalaridagi sharoitlar: kirish yo'li, kran bor-yo'qligi, qattiq qoplama.

Ish qanday boradi

Siz yuk va yo'nalishni tavsiflaysiz — biz aniqlashtiruvchi savollar beramiz. Kiritilgan ma'lumotlar (og'irlik, gabarit, yuk turi, hujjatlar tayyorligi) qanchalik aniq bo'lsa, hisob-kitob yakuniy raqamga shunchalik yaqin bo'ladi.

Narx va muddatni hisoblaymiz, yetkazib berish sxemasini taklif qilamiz. Agar sizning yukingiz uchun boshqa transport turi foydaliroq bo'lsa — bu bizning daromadimizni kamaytirsa ham, to'g'ridan-to'g'ri aytamiz.

Kelishuvdan so'ng shartnoma tuzamiz, yukni yetkazib beruvchidan olamiz va omboringizgacha kuzatib boramiz. Barcha bosqichlarda yuk qayerda va u bilan nima bo'layotganini bilib turasiz.